猜想一：大宗、商务快件能否实现电子面单化?

　　目前，电子面单使用主要集中于大中型电商卖家，业内主流意见认为电子面单不可能覆盖所有的快件业务，那么未来大宗商品、商务快件等业务能否实现电子面单化呢?

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇很明确表态，不会。在他看来，无论是大宗商品还是商务快件，其订单的特点决定了无法实现电子面单化。“一般日均发货量超过100单才值得用电子面单。”电子面单需要订单量的庞大和集中。

　　申通电子面单相关负责人秦经理也委婉地肯定了这一观点，他认为其他非电商业务能否实现电子面单化与设备成本有关。目前，按照市场实际情况，电商卖家使用电子面单的热敏打印机和热敏打印纸都是由快递企业提供的，日均发货量达不到一定标准，快递企业也不会心甘情愿无偿提供这些配套设备。但他也表示，随着热敏打印技术成熟，这些设备成本会逐渐降低，当快递基层网点觉得电子面单所产生效益远高于这种前期投入时，这些业务也会被覆盖。

　　快递物流资讯网高级顾问蔡伟阳对此的看法则比较乐观。“大宗、非电商快件发展电子面单也是有一定可能的，商流、资金流、信息流促进物流。非商流领域的应用会缓慢一些。”他以菜鸟为例，在推广电子面单初期对商家也有要求，每天的发货量必须达到一定数量级以上，但在使用推广过程中门槛也在逐渐降低。他猜想未来可能出现一个第三方平台，整合快递的订单资源，成为一个类似菜鸟电子面单平台的第三方平台，这将方便非电商快件、大宗等的电子面单化，但这个过程会非常漫长。

　　4月1日，德邦快递正式宣布加入菜鸟网络平台，根据菜鸟内部人士表示，德邦物流以往就与菜鸟在干线运输上是合作伙伴，德邦快递的加入则为菜鸟的服务提供了更多样化的资源。因为每个快递公司都会有个性化的优势。菜鸟相关负责人向现代物流报记者表示：“菜鸟在逐步接入德邦这样的传统物流企业，在大宗商品这块，未来会有更多的商品普及使用电子面单发货。”

　　猜想二：电子面单会引发主导权争夺战?

　　“部分快递企业担忧表面上看是推电子面单，实质上是谁有主导权的问题，是一个品牌问题。”中国快递咨询网首席顾问徐勇在接受一位记者采访时曾这样表示过。

　　确实，快递企业存在一个质疑，如果由菜鸟主导，未来会不会用电子面单序号改变整个市场格局，垄断市场。

　　快递物流咨询网高级顾问蔡伟阳就对记者提出，在联手推广电子面单中非常重要的一点就是，菜鸟在这一过程中要尊重快递企业的对于单号资源的自主权利。

　　“单号资源对于快递行业来说是一个非常重要的资源，如果快递企业丧失单号的分配权，快递在产业链中的地位会受到很大的影响。”蔡伟阳说，从目前来看趋势不是很明显，快递企业依然掌控着这些资源，虽然这些资源与菜鸟平台捆绑在一起，发放资源的过程也是通过平台，但决定权依然在快递企业手中。

　　但他对未来的发展还是存在担忧，“菜鸟会不会通过这样一种电子面单的推广将单号资源的决定权和分配权揽到自己的平台上，如果发展到这一地步，对整个快递行业发展可能不利。”蔡伟阳认为一旦走到这一步，就形成了电商产业链中，阿里一家独大的局面，其他参与方发展会受影响。最终受害的会是消费者。“对卖家来讲，一个健康的市场应该是各方势力均等平衡，处于相互制约机制下的。”

　　菜鸟方面对此回应，认为这种担忧是不必要的。因为菜鸟网络平台开发这个统一的电子面单平台就是出于整合行业资源帮助快递普及电子面单的目的。各家快递公司的电子面单系统不兼容，一个商家希望与多家快递合作就要多次进行系统对接，对整个快递行业是一种极大的资源浪费。而菜鸟网络推出这项服务并不收取费用，中间也不会进行任何倾向性引导，商家与快递公司的对接是自主的。

　　同时，菜鸟方面认为业内专家提到的订单分配权的真正主导者应该是商家。“商家喜欢哪家快递，认为哪家快递服务好，价格合适，就让哪家来做订单。”

　　至于菜鸟对快递企业的排序会否影响商家，菜鸟方面认为没有决定意义。一般商家会根据身边已有的快递企业，对接方便的来进行选择，如果只有一家或几家，排序对其也没有意义。只有一部分新进的商家会参考菜鸟给出的排序。但在合作过程中，商家依然会根据快递服务质量、态度、效率等各方面去衡量合作快递。

　　而且，菜鸟认为自身作为一个社会化物流服务平台，建立快递信用参考体系是必要的，将一些服务质量差、诚信度低的企业往后排是为了更好地服务商家。例如去年春节，快递节假日用工荒，只有EMS、顺丰留的人手比较充足，因此优先向商家推荐这两家，也是保障消费者的物流体验。

　　但对这样的解释，蔡伟阳还是提醒快递企业要保持一定的警惕心理。“运单号由菜鸟平台自动生成，虽然运单数字对快递企业没有很大意义，但如果所有运单号都由其产生，快递企业的自主地位就会受到影响。未来菜鸟如果在生成运单上出台更多限制举措或使用条件影响也会更大。”