亚洲模具行业继续保持增长，尽管有些生产正在“回岸”到北美，这表明了从亚洲采购的模具类型在发生变化。

　　分析师Laurie Harbour在美国特拉佛斯城召开的汽车研究中心管理研讨会上说道，2011-2013年，全球模具生产行业增长速度达到22%，其中大部分增长都来自亚洲。仅亚洲就显现出33%的增长。

　　她说："我们看到的是，北美企业依然在亚洲大量采购各类模具，尤其是塑料模具，而不是冲压模具。" 数据提供了佐证，2011年-　　2013年间，亚洲的模具销售额增长了33%。

　　这一数字是根据亚洲出口的模具统计得出，并非全部销往北美。

　　Harbour之前曾谈论过亚洲成本上涨和交货期制约促使模具业务日益回岸。现在的问题是，为什么这一现象未在数据中得到体现。

　　她解释说："如果采购商急需模具，不会到中国去采购。时间上来不及。中国的成本上涨幅度加大，不仅是劳动力成本，而是总成本，包括运输和能源成本等，尤其是大型模具成本高昂。"

　　但对于交货期灵活的简单模具，亚洲较低的初始定价让该地区的模具成为吸引人的选择。Harbour说，这有可能是推动亚洲模具采购增长的驱动因素。

　　她说："我认为具体产品种类在发生变化。"所以，即便成本上涨而促使部分业务回岸，但从数据中看不出来。数据只显示了持续的增长。

　　Harbour预测，2014年的模具制造行业增幅将达到12%。她说，正如她在2013年10月发布的模具能力研究报告中所述，模具行业需要填补产能方面的空隙，她的公司收集的新数据也证实了这一点。

　　Harbour说，根据她的数据，全球模具生产行业的开工率为94%。2014年初出现下滑之后，这部分业务现在已经再次回升，为2016年的汽车发布做准备。

　　北美的开工率最低，产能利用率为85%，而亚洲达到97%，欧洲为114%。

　　Harbour说："北美的供应潜力更强。"

　　Harbour Results公司在8月4日宣布与密歇根州经济发展署合作，并协同原始设备供应商协会为密歇根州的模具行业提供支持，克服产能制约的问题。

　　Harbour说，她正与州政府共同开展一个开发项目，提供基准比较、评估业务和制定最佳实践。其主要目标是吸引更多人，特别是年轻人， 踏足这一行业。

　　Harbour说："我们有产能空隙，说明有工作机会。" 而密歇根州有867家模具和模头生产商，带来了独一无二的机会以吸收不断增长的需求。