车体结构轻量化是实现汽车工业节能降耗的重要手段之一，随着国家对节能降耗要求的日益提高，越来越多的铝型材被用于车体结构，而在这一应用过程中也面临着诸多的焊接问题，如何实现钢/铝型材一体化就是其中的一个重要方面。

　　美铝紧固件公司日前公布了一款突破性技术：电阻电焊铆钉技术(Resistance Spot Rivet)，使用该铆钉可以把铝和钢很好的连接起来，从而解决了异质材料的连接难题。这种方式最终可用于碰撞修复和OEM加工。本田公司与美铝公司在RSR技术方面开始了合作，他们认为这种新技术会在很大程度上可以使汽车有更好的性能和更加节约燃料。