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2016中国(郑州)产业转移系列对接活动综述

发布日期:2016-11-10 00:00:00.0   点击:630次

  11月8日,2016中国(郑州)产业转移系列对接活动圆满落下帷幕。9省(区)政府共同主办、国家17个行业协会和7所重点理工大学参与协办,7场综合活动、11场专题对接、3场地方专场推介,553个总投资2347亿元的项目签约,印度、英国、莫桑比克等十多个“一带一路”沿线国家参与,两天时间里,中原大地再次刮起一股产业合作对接的旋风。

  “专业性与融合性并举、继承性与创新性并重、区域性与国际性并行”,11月9日,活动承办方、省工信委副主任李涛如此总结这场活动。他说,这是国家级产业转移合作对接平台落户河南后举办的首场对接活动,社会的关注度、参与度都有明显提升,活动规模进一步扩大,参会客商层次更高,产业对接程度更深。

  活动开幕当天共签约553个项目,总投资2347亿元,其中装备制造、食品、新材料、电子、汽车等主导产业项目超过一半。李涛说,当前制造业的转移出现新动向,河南承接转移着重围绕推进制造业供给侧结构性改革,聚焦五大主导产业,更加专业、精准,有利于促进制造业转型升级、提质增效。本届活动新增的军民融合发展、工业设计与制造业融合发展论坛,适应了经济跨界融合的趋势,为我省制造业发展水平的提升以及与服务业的融合发展搭建了新的平台。

  

  苗圩、周济、陈润儿共同启动2016中国(郑州)产业转移系列对接活动。

  作为“引智”的一部分,“院士中原行”这个专题延续了下来,20多位院士和专家在河南调研两天并和省领导座谈,围绕制造业强省、郑洛新自主创新示范区建设建言献策,充分发挥了决策咨询的作用。活动期间,河南还收获“大礼包”,中国工程院不仅成为活动的主办方,还和我省签署新一轮战略合作框架协议,这意味着未来双方合作领域将不断拓展和深入。本届活动还突出了企业的参与,每场专题对接会,企业都从台下走到台上,从听众变成主讲者,台上台下互动交流,使企业借助政府搭建的平台真正受益。

  本届活动还放眼国际视野,主动融入国家“一带一路”战略,举办了中印(郑州)经贸合作洽谈会、国际产能与装备制造合作对接会,为河南企业走出去开辟了新的渠道。参与的国家超出预期,活动前后的对接也非常热烈。英国驻华使馆商务参赞毕伟考察了郑州航空港等后表示,他要把河南的发展信息带回去与本国企业分享,英国需要与中国合作发展。芬兰拉彭兰塔市常务副市长尤哈·维尔伯格惊叹郑州机场的恢宏气势和发展潜力,希望开通芬兰至河南的航线。

  经过5届活动的不断积累,中国(郑州)产业转移系列对接活动成为国内最具影响力的区域产业对接品牌,河南也通过搭建平台收获丰硕成果,成为中西部承接产业转移的桥头堡和高地。李涛说,下一步要持续不断提升活动的影响力、辐射力和带动力,让这块金字招牌更加熠熠生辉。(记者 陈辉)(河南人民政府)

  相关资讯:汽车及零部件产业向中西部转移趋势显现

  11月7日下午,2016中国(郑州)产业转移系列对接活动之一——汽车(含新能源汽车)及零部件产业创新发展研讨暨专题对接会成功举行。河南省郑州市中牟县和经开区两家汽车产业集聚区在会上作了现场推介。

  来自中国汽车零部件产业研究会、中国汽车技术研究中心、北京奔驰、郑州海马、广汽集团、吉利汽车、江淮汽车、宇通客车以及国内知名零部件企业中原内配、天海汽车、新航集团、西峡汽车水泵的专家和从业者在研讨对接会上交流了各自对产业发展前景的看法。

  据与会专家介绍,中国汽车产业近年来保持高速增长,已连续七年成为世界第一大汽车产销国家。目前,国内汽车零部件产业体系与产品供应链基本完善,覆盖研发设计、生产制造、后市场与回收利用再制造等产业链全生命周期,但同时存在行业大而不强,关键核心技术“空心化”等问题。其中,关键零部件研发能力薄弱,生产制造自动化、智能化管理水平低下,高附加值高技术壁垒产品对外依赖度高,产品质量可靠性、一致性不足等因素已成为国内汽车零部件产业健康可持续发展的掣肘因素。

  与会从业者认为,目前汽车及零部件产业存在着向中西部地区转移趋势,地方政府如能在整车厂家引进、产业环境打造、人才引进配套政策等方面作出努力,将会赢得一定优势。而汽车零部件厂商必须瞄准技术创新的前沿,主动参与到整车厂新品的研发中,才能在发展中持续壮大。另外,新能源汽车发展方兴未艾,为新能源汽车配套的零部件产业刚刚起步,未来将是新兴的机遇。

  郑州市中牟县和经开区两家汽车产业集聚区相关负责人在会上作了现场推介。据了解,目前郑州市拥有汽车整车生产企业5家,改装车企业10余家,汽车零部件企业150余家。2015年,全市整车产量达51.4万辆,专用车及改装车产量2.13万辆,实现销售收入750亿元;汽车零部件本地配套率约为30%,具有很大的发展空间。

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