《路透社》报道称，现代汽车在中国的五个工厂已有四个暂停生产，此前中国一家名为“北京英瑞杰”的供应商因北京现代长期未支付货款的原因停止向其交付油箱。

　　现代汽车发言人通过电话表示，该供应商从上周起暂停交货，此前北京现代汽车延期付款。

　　北京现代是现代汽车与北京汽车的合资公司。

　　在此次工厂停工之前，由于韩国计划部署萨德导弹系统后，中国消费者情绪受到影响，现代汽车4-6月份在华销量滑坡严重。

　　此后数月，该制造商销量逐渐回升。乘联会数据显示，北京现代7月销量达到5万辆，环比6月的35049辆，增幅高达42.7%。其中全新途胜、新名图、领动三款主力车型的月销量均突破1万辆。

　　据北京汽车周二在香港交易所提交的公告，销量下降拖累了包括北京现代在内的集团北京品牌的业绩，上半亏损32.6亿元人民币(4.94亿美元)，上年同期实现利润3.984亿元人民币。

　　目前，现代汽车通过与北京汽车的合资公司在中国设有五家工厂，生产伊兰特轿车和Santa Fe SUV。其位于重庆的第五家工厂于7月份刚刚竣工，但尚未全面启动运营。

　　《首尔经济日报》周二报道，中国当地一家供应商(北京英瑞杰)已经拒绝向北京现代交付零件。韩国汽车零部件制造商协会一名官员称：“通常现代汽车的供应商会在发货两个月之后收到货款，但现在有些供应商6个月后都没有拿到付款。”

　　对此，北京现代未予置评。

　　不过，这家车企30日晚发布公告称，其中国工厂已于周三下午早些时候恢复运营。在此前的首尔早盘交易中，现代汽车的股价一度下挫3.8%之多。